ДЛЯ АВТОСЕРВИСОВ
Согласование доп. работ
в мессенджере в один клик
Превратите ремонт в понятный для клиента процесс, экономьте время подъёмников и возвращайте автовладельцев на повторные заезды.
Окупается с первой допроданной работы
Согласование в 
Фото машины от приёмки до выдачи
Напоминания об отложенных работах
Время каждого этапа в ремзоне
Фото машины от приёмки до выдачи
Напоминания об отложенных работах
Время каждого этапа в ремзоне
ЕДИНЫЙ ТАРИФ
4 900 ₽
/ мес
за весь автосервис
Без ограничений по числу пользователей и подъёмников
Попробовать 10 дней бесплатно
КАК ПРОХОДИТ ЗАЕЗД
Приёмщик, механик и клиент работают с одной карточкой машины. Ничего не передаётся на словах и на бумаге.
01Приёмка
Приёмщик ставит заезд на доску, механик фотографирует машину на приёмке, и клиент сразу получает фото в мессенджер. На доске видно, какая машина ждёт сметы, какая ждёт ответа клиента, а какая уже в работе.
02Дефектовка
Механик снимает каждый дефект на фото прямо у подъёмника, и список работ сразу появляется в CRM. Приёмщику не нужно переносить дефектовку с бумаги или со слов.
03Согласование
Клиент видит работы с фото, ценой и описанием. Ответить парой кнопок можно даже с совещания. Машину не снимают с подъёмника, и выдачу не приходится переносить на завтра.
Работает в
Telegram
MAX
MAX
04Ремонт
Механик получает только согласованные работы и завершает каждую с фото результата. Клиент видит, какие работы уже сделаны, и не звонит узнать, как там машина.
05Выдача и история
У каждой машины история всех заездов с фото: что делали, сколько стоило и на каком пробеге, — легко понять, гарантийный ли случай. Сразу видно, что сломалось снова, а что новое. Работы, которые клиент отложил, остаются рекомендацией, и система сама напомнит о них.
ЧТО МЕНЯЕТСЯ
PostCRM забирает на себя 80% рутины с теми, кому проще кликнуть в телефоне, и освобождает время мастера для работы с консервативными клиентами.
ПОЧЕМУ РАСТЁТ ЧЕК
Клиент соглашается на ремонт, когда видит его сам
С приёмки клиент следит за машиной в мессенджере, как за сериалом: приёмка, каждый дефект, ход работ. Он видит бережное отношение и согласует доп. работы без уговоров.
По телефону «замена пыльника ШРУСа» звучит как лишняя трата. Фото порванного пыльника с ценой рядом объясняет всё без слов, и от работы реже отказываются.
О КОМПАНИИ
Я Дмитрий, основатель PostCRM
До этого руководил созданием цифровых продуктов в МТС и amoCRM.
Идея продукта пришла, когда я сам был клиентом автосервиса. Я сдал машину и уехал в офис, а в мессенджер приходили фото каждой найденной проблемы, объяснение и кнопка «Делаем». Я не ездил, не звонил и не гадал, взялись ли уже за машину и действительно ли нужно всё, что предложили: видел своими глазами и решал за минуту.
Такой сервис обычно есть только у крупных сетей с собственной IT-командой. PostCRM даёт его любому автосервису, а запуск занимает один день.
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
О чём спрашивают перед подключением
Мы уже отправляем фото клиентам в мессенджере. В чём разница?
Когда приёмщик пишет клиенту со своего телефона, всё держится на нём: как он объяснит поломку, какую цену назовёт и о чём договорится. Проконтролировать это нельзя, а если сотрудник уйдёт, вместе с ним уйдёт вся история общения.
В PostCRM фото, сметы и ответы хранятся в карточке заезда. Клиент получает смету с фото дефектов и ценами и согласует каждую работу одной кнопкой. Ответ сразу виден и приёмщику, и механику. Отложенные работы не теряются: система сама напомнит о них позже.
Наши мастера привыкли кричать через ремзону и писать на бумажке. Программой они пользоваться не будут.
От механика требуется минимум действий: сфотографировать дефект у подъёмника и наговорить голосом, что нашёл. Это быстрее, чем идти через всю ремзону к приёмщику.
Если механик получает процент с работ или нормочасы, ему это выгодно: увидев фото, клиент чаще соглашается на доп. работы. Если механик всё-таки не хочет, фото делает приёмщик.
На пилоте мы сами подключаем вашу команду. В Москве и области можем приехать к вам и провести вместе целый день: все заезды пройдут через систему при нас, а мы ответим на вопросы механиков и приёмщиков на месте.
Работает ли это вместе с нашей учётной системой: 1С, АвтоДилер, Нетикс?
Работает рядом с ней. PostCRM отвечает за работу с клиентом: приёмку, фото дефектов и согласование.
Учётную систему менять не нужно: заказ-наряды, склад и бухгалтерия остаются в ней. Если учётной системы у вас пока нет, PostCRM можно использовать как основную CRM для заездов.
Если нужно, чтобы заезды и согласованные работы попадали в вашу систему, мы можем сделать интеграцию. Обсудим на пилоте.
Поймут ли наши клиенты, как этим пользоваться?
Клиенту ничего не нужно скачивать. Смета приходит прямо в Telegram или MAX.
У каждой работы есть фото дефекта, цена и понятные кнопки: клиент отвечает со смартфона одной кнопкой.
Сколько это стоит и когда окупится?
4 900 ₽ в месяц, первые 10 дней бесплатно.
Подписка окупается с одной-двух доп. работ, от которых клиент раньше отказался бы. Например, одна согласованная по фото замена тормозных дисков с колодками полностью перекрывает стоимость PostCRM за месяц.
Как быстро мы увидим результат?
Уже на 10-дневном бесплатном пилоте. За это время через систему пройдут первые заезды, и вы в цифрах увидите, сколько доп. работ предложили клиентам и сколько из них согласовали.
ДАННЫЕ И БЕЗОПАСНОСТЬ
ПИЛОТ
Что улучшаем
Скорость согласований
Средний чек
Время мастеров
Простой подъёмников
Возвращаемость клиентов
Начать тест
Напишите в удобный мессенджер, расскажем, как подключиться.
Оплачивая подписку, вы принимаете условия публичной оферты.
ДЛЯ КОГО
МАСШТАБ
У вас три поста и больше, через них проходит от пяти машин в день.
ЛЮДИ
Приёмщик за компьютером с клиентами, механики работают в отдельной ремзоне.
КЛИЕНТЫ
Много новых и разовых клиентов, которых мастер не знает лично и не может просто позвонить и договориться.
КОМУ НЕ ПОДОЙДЁТ
Сервисам на один-два поста, где владелец сам чинит машины и сам говорит с клиентами, а компьютера на приёмке нет.